Zobacz większe

E-flite UMX P-51D Voodoo 0.44m SAFE Select BNF Basic

Indeks: EFLU4350

Stan: Nowy produkt

Model samolotu E-flite P-51D Mustang Voodoo RC jest ultra-mikro półmakietą wyścigowej maszyny z bezkonkurencyjną stabilnością, ekskluzywną technologią AS3X i opcjonalną ochroną obwiedni lotu SAFE Select. Wersja BNF Basic.

Więcej szczegółów

3 Przedmiot Przedmioty

Drukuj

Opis

Długość	439mm
Rozpiętość	493mm
Masa do lotu	112g (3S 300mAh) 105g (2S 300mAh)
Elektro pohon	Trójfazowy 2150Kv, 12P

Więcej informacji

Zawartość zestawu:

W zestawie znajduje się kompletnie złożony model RC samolotu UMX P-51D Voodoo BNF Basic z zainstalowaną elektroniką: Spektrum silnik trójfazowy BL200 2150obr/V, Spektrum jednostka sterująca UMX P-51, 4x Spektrum serwo liniowe 2.3g.

Do uruchomienia potrzebny jest co najmniej 5-kanałowy nadajnik Spektrum oraz akumulator LiPol 7,4 - 11,1V 280 - 300mAh ze złączem JST i odpowiednia ładowarka.

Charakterystyka:

E-flite® UMX™ P-51D Voodoo jest Ultra-Mikro wersją maszyny wyścigowej, z bezkonkurencyjną stailnością, ekskluzywną technologią AS3X i opcjonalną ochroną obwiedni lotu SAFE Select oraz telemetrią akumulatora. Model jest w pełni złożony i gotowy do lotu zaraz po wyjęciu z pudełka.

Model zdalnie sterowany jest repliką wersji wyścigowej, oryginalnego UMX P-51D BL. Unikalne ubarwienie jest bardzo widoczne w locie i wyjątkowe na modelach RC. Zasilany przez 2S-3S LiPol i mocny silnik bezszczotkowy, model jest szybki, zwrotny i niezwykle sterowny. Dzięki niewielkim rozmiarom UMX Voodoo może być latany w mniejszych przestrzeniach, w tym na podwórkach, w parkach czy na boiskach sportowych! Model posiada solidne podwozie ze sterowanym tylnym kołem do kołowania, startu i lądowania na gładkich powierzchniach. Do startu z ręki i lądowania brzuchem na trawie podwozie można zdemontować.

Informacja o wzorcu

P-51D Mustang to jeden z najbardziej ikonicznych samolotów myśliwskich II wojny światowej! Był to pierwszy samolot myśliwski posiadający unikalne skrzydło o profilu laminarnym, co pozwoliło mu osiągnąć wyższe osiągi w porównaniu z innymi samolotami myśliwskimi swoich czasów. W efekcie wiele Mustangów różnych wersji lata do dziś na pokazach i wyścigach lotniczych na całym świecie.

P-51D-25-NA (z oryginalnym numerem seryjnym 44-73415) został zbudowany w 1944 roku przez North American Aviation w Inglewood w Kalifornii dla Armii Stanów Zjednoczonych. Po przejściu na własność prywatną w 1958 roku, po raz pierwszy ścigał się w Reno Air Races pod oznaczeniem #55 "Pegasus". Następnie został przemianowany na "Voodoo" i poleciał w 1998 roku w Reno Air Races. Wygrał klasę Unlimited w 2013, 2014 i 2016 roku i obecnie jest częścią kolekcji Muzeum Lotniczego Planes of Fame w Chino w Kalifornii.

Elektroniczna stabilizacja

Model samolotu E-flite UMX P-51D RC jest wyposażony w ekskluzywne technologie Spektrum™ AS3X® i SAFE® Select. Funkcja AS3X działa w tle, aby wyeliminować wpływ wiatru i turbulencji. Opcjonalnie SAFE Select może być aktywowany, aby ograniczyć przechyły modelu w locie i automatycznie sprowadzić model do lotu poziomego, gdy drążki powrócą do pozycji neutralnej. Funkcja SAFE Select może być przypisana do przełącznika i aktywowana tylko wtedy, gdy tego potrzeba. Jeśli nie chcemy w ogóle korzystać z SAFE Select, wystarczy ją dezaktywować zgodnie z instrukcją, a aktywna będzie tylko 3-osiowa stabilizacja AS3X.

Wersja Bind-N-Fly

Model RC samolotu jest w wersji BNF, ma zainstalowany system zasilania, serwomechanizmy i odbiornik Spektrum 2,4GHz. Wystarczy dodać akumulator i sparować model z kompatybilnym nadajnikiem lotniczym Spektrum.

Telemetria

UMX P-51D Voodoo wyposażony jest w jednostkę sterującą, która łączy w sobie regulator i odbiornik w jednym. Urządzenie zapewnia telemetrię w czasie rzeczywistym (napięcie akumulatora napędowego), którą można wyświetlić, lub ustawić alarm, na nadajnikach Spektrum AirWare (w tym DX6e i 8e, DX6 G2/G3 i 8 G2, DX9, NX6,NX8 i NX10, iX12, iX20 i innych).

Wysoka moc

UMX P-51D Voodoo jest jednym z najszybszych modeli UMX, a dzięki akumulatorowi 3S LiPol o pojemności 300mAh ma niemal nieograniczoną wydajność w pionie. Do normalnego latania można użyć akumulatora LiPol 2S. Zainstalowany jest silnik bezszczotkowy typu outrunner BL200 2150obr/V.

W pełni złożony

Model przychodzi złożony i gotowy do lotu w kilka minut! Wyposażony jest w najnowocześniejszą technologię Spektrum 2.4GHz. Do sterowania wystarczy minimum 5-kanałowy nadajnik Spektrum DSMX/DSM2.

Opcje podwozia

Sztywne podwozie z kierowanym tylnym kołem może być wykorzystywane do kołowania, startu i lądowania na gładkich powierzchniach. Można też zdemontować podwozie do startu z ręki i wylądować na trawie. Model bez podwozia będzie jeszcze szybszy i bardziej zwrotny.

Wytrzymała konstrukcja

Konstrukcja EPS zapewnia lekki, ale wytrzymały szkielet samolotu. W razie wypadku dostępne są części zamienne, drobne kolizje można naprawić za pomocą kleju do pianki.

Własności

Bardzo szybki, zwrotny i łatwy w pilotażu mały model P-51
Zasilanie 2-3S LiPol, konektor JST(RCY)
Mocny silnik bezszczotkowy z 4 łopatkowym śmigłem
Telemetria napięcia akumulatora w czasie rzeczywistym z kompatybilnymi nadajnikami Spektrum
Jednostka sterująca Spektrum z wiodącą w branży technologią DSMX 2.4GHz
Ekskluzywna technologia stabilizacji lotu AS3X®
SAFE® Select technologia ochrony obwiedni lotu
W pełni zmontowany i gotowy do lotu
Unikalne, bardzo widoczne barwienie Voodoo
Odłączane stałe podwozie z sterowanym podwoziem ogonowym

Polecamy zakup:

W celu uruchomienia należy uzupełnić:

Min. 5-cio kanałowy nadajnik DMSX/DSM2
Akumulator 2S lub 3S LiPol 280–300mAh z konektorem JST
Kompatybilną ładowarkę

Zalecane nadajniki Spektrum

Do sparowania modeli w wersji BNF polecamy nowoczesne programowalne nadajniki SPEKTRUM:

6-kanałowy nadajnik klasy DX Spektrum DX6e DSMX z telemetrią, 250 modeli w pamięci.
6-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX6 DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .
8-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX8 DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .

Zalecane akumulatory

Do zasilania modelu zalecamy akumulator napędowy LiPol z 2 lub 3 ogniwami (7,4/11,1V) i konektorem JST.

Spektrum LiPo 11.1V 300mAh 30C JST

Polecane ładowarki dla akumulatorów Smart i konwencjonalnych

Jeśli w modelach samolotów lub śmigłowców RC będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, lub akumulatory innych producentów, to polecamy niniejsze ładowarki:

Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S150 z jednym wyjściem 50W.
Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S1100AC z jednym wyjściem 1x100W.
Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100W.

Polecamy nowoczesne wydajne ładowarki dla akumulatorów Smart

Bardzo wydajna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S1400 1x400W AC z jednym wyjściem 400W.
Bardzo wydajna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S2200 2x200W AC z dwoma wyjściami 2x200W.

Do dyspozycji jest redukcja do ładowania IC5/IC3 Spektrum kabel konwersji IC5 urządzenie - IC3 akumulator 10cm 10AWG.

Polecane ładowarki dla konwencjonalnych akumulatorów LiPol

Podczas użytkowania konwencjonalnych akumulatorów LiPol, polecamy stosowanie uniwersalnej ładowarki o mocy minimalnie 50W.

Ładowarka Dynamite Prophet Sport z dwoma wyjściami 50W

Do ładowania akumulatora z konektorem JST należy zastosować kabel konwersji IC3 akumulator - JST urządzenie.

Akcesoria do codziennej eksploatacji

Do zwykłej eksploatacji modeli latających RC potrzeba odpowiednie kleje, zestaw narzędzi oraz opakowanie do przechowywania akumulatorów LiPol. Z naszego asortymentu polecamy wysokiej jakości zestaw śrubokrętów imbusowych 1.5/2.0/2.5/3.0mm i Modelcraft śruboręty krzyżakowe (zestaw 6szt). Do montażu przyda się jeszcze Modelcraft mini kleszcze w pokrowcu (zestaw) a do cięcia Modelcraft nóż do cięcia z podkładką A6.

Opakowania ochronne na akumulatory

Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.