> >>Hangar 9 Aermacchi Mb-339 2.1M Arf + Chowane Podwozie
Hangar 9 Aermacchi MB-339 2.1m ARF + chowane podwozie Zobacz większe
Poprzedni Następny

Hangar 9 Aermacchi Mb-339 2.1M Arf + Chowane Podwozie

HAN3390

Nowy produkt

Model samolotu Hangar 9®: MB-339 Aermacchi Turbine ARF o rozpiętości skrzydeł 2,1 m, napędzany turbiną spalinową serii 60-85N. Atrakcyjny, łatwa w pilotażu i w pełni akrobacyjna półmakieta. Konstrukcja w całości drewniana ze wzmocnieniami z włókna węglowego, wykończenie kolorystyczne, elektryczne chowane podwozie w zestawie.

Więcej szczegółów

2 Przedmioty

8 399,99 zł brutto

Dodaj do listy życzeń

Opis

Długość 2007mm
Silnik Zalecana turbina spalinowa 60N-85N
Rozpiętość 2134mm
Masa do lotu 10430g w zależności od wyposażenia
Serwa Zalecane 4x Standard Cyfrowe; 3x Mini Cyfrowe

Więcej informacji

Zawartość zestawu:

W zestawie znajdują się gotowe części samolotu Hangar 9 Aermacchi MB-339 2,1 m, ARF. Zestaw zawiera kompletne elektrycznie chowane podwozie z amortyzowanymi goleniami i kołami z hamulcami, kompletny kokpit z trójwymiarową tablicą przyrządów, w tym dwa malowane popiersia, dwie rury wyrzutowe ze stali nierdzewnej, dodatkowe zbiorniki na końcach skrzydeł, kompletne akcesoria montażowe i zbiornik paliwa. wielojęzyczna instrukcja w języku angielskim, niemieckim, francuskim i włoskim.

Charakterystyka:

Model samolotu RC od Hangar 9®, MB-339 Aermacchi Turbine ARF o rozpiętości 2,1 m, jest przeznaczony dla turbiny spalinowej 60N-85N. Atrakcyjna, łatwa w obsłudze i w pełni akrobacyjna półmakieta. Konstrukcja z balsy i sklejki jest wzmocniona włóknem węglowym, wykończona kolorystycznie, w zestawie znajduje się kompletne wysuwane podwozie elektryczne z hamulcami w kołach. W zestawie kompletne akcesoria, dwuścienna rura wylotowa i zbiornik paliwa.

Z historii:

Aermacchi MB-339 został zaprojektowany w latach 70. i jest włoskim wojskowym samolotem treningowym i lekkim samolotem uderzeniowym. Jest produkowany przez Alenia Aermacchi SpA z Varese we Włoszech i jest szeroko eksportowany na cały świat. Znajduje się na wyposażeniu sił powietrznych Argentyny, Dubaju, Włoch, Malezji, Nowej Zelandii i wielu innych. Pod koniec lat 90. i podczas wojny o Falklandy na początku lat 80. był zaangażowany w konflikt między Erytreą a Etiopią.

Hangar 9 MB-339 Aermacchi jest okazją dla wszystkich doświadczonych pilotów do przejścia z modeli śmigłowych na turbinowe. Jest również idealny dla doświadczonych pilotów odrzutowych, którzy szukają modelu o charakterystyce lotu samolotu w pełni akrobacyjnego, z doskonałymi osiągami i sterowaniem oraz dużą trwałością płatowca. Model ma lekką konstrukcję z balsy i sklejki, wzmocnioną włóknem węglowym i pokrytą oryginalnym pokryciem UltraCote®, które jest trwałe i łatwe w utrzymaniu.

Zestaw jest dostarczany jako ARF, czyli z oklejonymi częściami konstrukcji szkieletu samolotu, kompletem akcesoriów montażowych, zbiornikiem paliwa, elektrycznym chowanym podwoziem z jednostką sterującą, amortyzowanymi aluminiowymi nogami i kołami z hamulcami. Przejrzysta instrukcja obrazkowa poprowadzi przez cały proces montażu. Model ma dwuczęściowe skrzydło, dwuczęściowy skręcany kadłub z wyjmowaną częścią nosową i kilkoma osłonami umożliwiającymi dostęp do podzespołów. W zdejmowanym kokpicie znajdują się dwie figurki pilotów. Model turbinowy Hangar 9 Aermacchi MB-339 ARF zapewnia wspaniałe wrażenia z lotu i dużą wytrzymałość.

Kluczowe własności:
  • Drewniana konstrukcja wzmocniona włóknem węglowym zapewnia lekkość i wytrzymałość konstrukcji modelu
  • Oryginalna kolorystyka zapewnia wysoki kontrast i doskonałą widoczność
  • Dwuczęściowy kadłub ma wyjmowaną część nosową
  • Wielokrotne osłony kadłuba umożliwiają łatwy dostęp do turbiny, skrzydła i podzespołów
  • Duża górna osłona z dwoma sprężynowymi zatrzaskami zapewnia dostęp do elektroniki i systemu paliwowego
  • Szczegółowy kokpit zawiera dwa popiersia pilotów, trójwymiarową tablicę przyrządów i przezroczysty kokpit
  • Zawiera elektrycznie chowane podwozie z amortyzowanymi nogami, kołami i elektrycznymi hamulcami
  • Dwuczęściowe skrzydło z rury węglowej dla łatwego montażu, transportu i przechowywania
  • Dwuścienna rura wylotowa ze stali nierdzewnej w zestawie
  • W komplecie akcesoria montażowe i zbiornik paliwa
  • Odłączany ster wysokości dla jeszcze łatwiejszego przechowywania i transportu
  • Zawiera dodatkowe zbiorniki na końcówkach skrzydeł
  • Oryginalna powłoka UltraCote z gotową kolorystyką
Lekka konstrukcja

W konstrukcji MB-339 Aermacchi zastosowano laserowo wycinaną, wzmocnioną włóknem węglowym konstrukcję drewnianą, która zapewnia wysoki poziom wytrzymałości i trwałości. Model jest zbudowany zgodnie z najwyższymi standardami, a w zestawie znajduje się zestaw wysokiej jakości akcesoriów do ostatecznego montażu.

Doskonałe właściwości lotne

Hangar 9 Aermacchi MB-339 ma klasyczny kształt skrzydła dzięki koncepcji odrzutowca treningowego, która pozwala mu latać z dużym zakresem prędkości. Dzięki temu można startować i lądować na trawie, latać szybko i wolno, wykonywać akrobacje, których nie potrafią inne odrzutowce, a co więcej, można sterować tym modelem bez żadnego wcześniejszego doświadczenia z odrzutowcami.

Szybki montaż na lotnisku

Dwuczęściowe skrzydło ułatwia transport i montaż tego dużego modelu, dzięki czemu można szybko wzbić się w powietrze po przybyciu na lotnisko. Pokrywy kadłuba są wystarczająco duże, aby zapewnić łatwy dostęp do najważniejszych elementów, takich jak elektronika i akumulatory.

Elektryczne chowane podwozie

Zestaw zawiera również kompletne elektrycznie chowane podwozie z amortyzowanymi nogami i kołami z hamulcami. Charakteryzuje się całkowicie metalową konstrukcją, dużą wytrzymałością i łatwością montażu, dzięki czemu można przenieść realizm lotu modelu na wyższy poziom.

Klapy

Istotną częścią tak dużego modelu są niewątpliwie klapy, które zmniejszają prędkość lotu i pozwalają na skrócenie drogi startu i lądowania. Jeśli radio to umożliwia, można również użyć lotek dla zwiększenia siły nośnej i zwiększenia krzywizny profilu skrzydła.

Otwory wlotowe

Wlot powietrza do turbiny jest zapewniony przez kieszenie z włókna szklanego na krawędziach natarcia skrzydła. Powietrze przechodzi przez otwory w żebrach nasady skrzydła do kadłuba i trafia do turbiny.

Prezentacja wideo
:

13 innych produktów w tej samej kategorii: