EFL120075
Nowy produkt
Model samolotu RC dla miłośników adrenaliny E‑flite V1200 V2 1,2 m, który dzięki prędkości sięgającej 220 km/h jest jednym z najszybszych samolotów. Zasilanie 4-6S LiPol, wzmocnione chowane podwozie, klapy. Nowa, lepiej widoczna kolorystyka. Wersja PNP - należy uzupełnić aparaturę RC.
3 Przedmiot Przedmioty
Ostatnie egzemplarze!
Data dostępności:
| Typ | Pylon / wyścigowy |
| Długość | 1091mm |
| Zasilanie | 4-6S LiPol 3200–7000 mAh |
| Rozpiętość | 1200mm |
| Masa do lotu | 2048g / 2818g z 6S LiPol 5000mAh |
| Elektro pohon | Trójfazowy outrunner 5065 800Kv |
| Śmigło | APC 10x8E |
| Typ zestawu | PNP |
| Stopień zaawansowania pilotażu | Zaawansowany |
| Powierzchnia nośna | 23 dm² |
| Obciążenie powierzchni | 114 g/dm² |
| Konstrukcja | EPO |
| Kołpak | Aluminiowy 2,5" |
| Rodzaj napędu | Elektro |
Zestaw zawiera gotowe elementy modelu samolotu RC E-flite V1200 V2 z zamontowanymi komponentami: silnik bezszczotkowy 5065 800 obr./min/V 14P, regulator Spektrum Smart Avian 100A IC5, 6x serwo Spektrum A370 9g MG, elektryczne podwozie chowane E-flite 90°. Instrukcja EN, DE, FR, IT.
Model samolotu RC dla miłośników adrenaliny E-flite V1200 V2 1,2 m, osiągający maksymalną prędkość nawet 220 km/h, należy do najszybszych samolotów RC. Zmodernizowana konstrukcja modelu oferuje większy i bardziej wytrzymały mechanizm chowanego podwozia, umożliwiający start i lądowanie nawet na lekko nierównych powierzchniach, wyraziste kolory zapewniające dobrą widoczność oraz najnowszą elektronikę Spektrum z telemetrią SMART. Oprócz elektrycznego podwozia chowanego model oferuje również klapy do startu, lądowania i powolnych przelotów. Już z akumulatorem 4S (14,8 V) LiPol model osiąga prędkość do 170 km/h, a przy użyciu akumulatora 6S (22,2 V) LiPo można osiągnąć prędkość nawet 220 km/h (akumulator sprzedawany jest osobno)!
Inteligentna elektronika Spektrum zastosowana w tym modelu oferuje szereg zalet, których nie można znaleźć nigdzie indziej. Dzięki kompatybilnemu nadajnikowi Spektrum (sprzedawanemu oddzielnie) możesz uzyskać dostęp do szerokiego zakresu danych telemetrycznych – napięcia akumulatora, poboru prądu, temperatury i innych informacji w czasie rzeczywistym.
Szkielet samolotu jest w całości wzmocniony kompozytem i wykonany z materiału EPO o większej gęstości, co zapewnia sztywność i wytrzymałość. Do montażu nie jest potrzebny żaden klej, skrzydło jest jednoczęściowe, a dzięki konstrukcji typu „handsfree” złącza łączą się samoczynnie po zamontowaniu skrzydła. Dzięki temu transport i przechowywanie modelu są bardzo łatwe. Praktyczna, duża pokrywa górna pozwala na zastosowanie szerokiej gamy akumulatorów 4-6S LiPo o pojemności 3200–7000 mAh. Miłośnicy prędkości i akrobacji pokochają precyzję sześciu serw cyfrowych z metalowymi przekładniami i drążkami z przegubami kulowymi. Oprócz serw i odbiornika zainstalowano również wydajny silnik bezszczotkowy i regulator Spektrum Avian 100A z obsługą telemetrii Smart.
Modele samolotów klasy 3, takie jak ten, są przeznaczone dla bardziej doświadczonych pilotów RC, którzy posiadają już pewne doświadczenie i umiejętności w zakresie montażu, regulacji i latania modelami podobnej klasy. Ta wersja PNP wymaga większego doświadczenia i umiejętności w zakresie montażu i latania niż wersja BNF Basic, ponieważ konieczne jest zainstalowanie odbiornika, który nie zawiera już odpowiednio dostrojonych technologii AS3X+ i SAFE Select. Przed rozpoczęciem lotów modelem E-flite V1200 1,2 m w wersji PNP należy posiadać doświadczenie w zakresie modeli takich jak np. E-flite ElectroStreak 1,1 m, Sportix 1,1 m, Conscendo Evolution 1,5 m, modele z silnikiem EDF o średnicy 64 mm i większej lub inne modele podobnej klasy.
Wersja Plug-N-Play (PNP) jest dostarczana z fabrycznie zainstalowanym układem zasilania oraz serwami gotowymi do podłączenia do wybranego kompatybilnego odbiornika (sprzedawanego oddzielnie), a także z nadajnikiem i akumulatorem, które należy dostarczyć we własnym zakresie (również sprzedawane oddzielnie). Wystarczy zainstalować odbiornik, dokończyć montaż i można lecieć!
Ekskluzywny regulator Spektrum™ Avian™ Smart dostarcza szeroki zakres danych telemetrycznych w czasie rzeczywistym, w tym prędkość obrotową silnika, pobór prądu, napięcie akumulatora lotniczego i inne, za pośrednictwem odbiornika Smart oraz kompatybilnego nadajnika Spektrum wyposażonego w technologię Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 i 10, iX12, iX20 i inne).
Wydajny silnik bezszczotkowy i regulator pozwalają wybrać prędkość, z jaką model ma latać. Dzięki akumulatorowi LiPo 4S o pojemności 3200–5000 mAh model osiąga prędkość do 170 km/h, a przy użyciu akumulatora LiPo 6S o pojemności 3200–7000 mAh można osiągnąć prędkość nawet 220 km/h! Wszystko to dzięki fabrycznie dostarczonemu dwułopatkowemu śmigłu APC 10x8E i aluminiowemu kołpakowi.
Aby osiągnąć dużą prędkość lotu, konieczne jest połączenie dużej mocy silnika z doskonałą stabilnością modelu i precyzyjnym sterowaniem. Konstruktorom modelu V1200 udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów, które charakteryzują się wysoką wytrzymałością konstrukcyjną i niską masą. Model V1200 jest wykonany z EPO o większej gęstości, dzięki czemu ma sztywniejszy i twardszy kadłub o gładkiej powierzchni, odpornej na uszkodzenia. Posiada kilka belek z włókna węglowego w skrzydle, kadłubie i sterze wysokości. Zainstalowano cyfrowe serwomechanizmy z przekładnią metalową, które zapewniają wysoką precyzję sterowania.
Aby umożliwić start i lądowanie z ziemi, a jednocześnie zapewnić niski opór aerodynamiczny podczas lotu, model wyposażono w chowane podwozie. Jest ono napędzane elektrycznie, posiada osłony kół oraz golenie ze spiralnymi sprężynami.
Dzięki klapom model jest stabilny podczas lądowania i osiąga niską prędkość, co zapewnia bezpieczne lądowanie. Kompletny montaż klap jest fabrycznie gotowy, a serwomechanizmy z osłonami aerodynamicznymi są przyklejone.
Do montażu modelu nie jest potrzebny żaden klej, wystarczy śrubokręt. Dzięki pojemnej, zdejmowanej pokrywie kadłuba mamy wygodny dostęp do elektroniki i akumulatora. Kompaktowe wymiary ułatwiają transport i przechowywanie, a w razie potrzeby skrzydło można zdemontować na czas transportu.
Aby można było łatwo manewrować modelem w kierunku startu i bezpiecznie nim sterować podczas startu, w sterze kierunku, w sztywnej plastikowej wkładce, zamontowano kółko oporowe. Docenisz je również podczas lądowania, gdzie przyda się ono do bezpiecznego doprowadzenia modelu do lądowiska.
Aby uruchomić urządzenie, należy zaopatrzyć się w aparaturę RC o co najmniej 6 kanałach (odbiornik i nadajnik), akumulator LiPol 4–6S o pojemności 3200–7000 mAh z złączem IC5/EC5 oraz kompatybilną ładowarkę.
Do sparowania modeli w wersjach PNP, polecamy nowoczesne programowalne aparatury RC SPEKTRUM:
Do zasilania modelu zalecamy akumulator LiPol o konfiguracji 4 ogniw (14,8 V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart stanowią obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów.
Akumulatory Smart G2 są jeszcze prostsze w obsłudze i bezpieczniejsze dzięki brakowi złącza balansującego. Ponadto akumulatory G2 charakteryzują się nawet trzykrotnie szybszym automatycznym rozładowywaniem do trybu przechowywania. Akumulatory Smart G2 można ładować wyłącznie za pomocą ładowarek Spektrum Smart i Smart G2.
Do zasilania modelu zalecamy akumulator LiPol z 6 ogniwami (22.2 V).
Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie stanowią najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób obsługi i ładowania akumulatorów.
Jeśli w modelu RC będzie stosowany nowoczesny akumulator Smart LiPol, to polecamy poniższe ładowarki:
Do dyspozycji jest redukcja do ładowania IC5/IC3 Spektrum kabel konwersji IC5 urządzenie - IC3 akumulator 10cm 10 AWG.
Do zwykłej eksploatacji modeli latających RC potrzeba odpowiednie kleje, zestaw narzędzi oraz opakowanie do przechowywania akumulatorów LiPol. Z naszego asortymentu polecamy wysokiej jakości zestaw śrubokrętów imbusowych 1.5/2.0/2.5/3.0mm i Modelcraft śruboręty krzyżakowe (zestaw 6szt). Do montażu przyda się jeszcze Modelcraft mini kleszcze w pokrowcu (zestaw) a do cięcia Modelcraft nóż do cięcia z podkładką A6.
Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.
2 199,99 zł
2 079,99 zł
1 319,99 zł
1 199,99 zł
2 399,99 zł
999,99 zł
1 199,99 zł
819,99 zł