Zobacz większe

E-Flite Viper 1.1M 70Mm Edf As3X Safe Select Bnf Basic

Indeks: EFL077500

Stan: Nowy produkt

Model RC samolotu z napędem turbinowym Viper Jet EDF o rozpiętości 1,1m posiada szereg ulepszeń i mocniejszy układ napędowy. Konstrukcja EPO, elektryczne chowane podwozie, gotowe malowanie. Funkcje AS3X® i SAFE® Select. W pełni wyposażony model, nadajnik i akumulator do uzupełnienia.

Więcej szczegółów

3 Przedmiot Przedmioty

Drukuj

Opis

Długość	1026mm
Regulator	Trójfazowy 85A Smart Lite
Rozpiętość	1100mm
Masa do lotu	1856g, bez akumulatora 1340g
Elektro pohon	Turbina 70mm, silnik trójfazowy 3060-1900Kv
Konstrukcja	EPO

Więcej informacji

Zawartość zestawu:

Gotowe elementy Viper Jet EDF z zainstalowanymi komponentami: E-flite turbina 70mm, silnik E-flite bezszczotkowy 3060-1900kV 4P, regulator Avian 85A Smart Lite 3S-6S IC5, 7szt serwo Spektrum SA335 9g MG, Spektrum servo A335R 9g reverse MG, E-flite chowane podwozie elektro główne Viper, E-flite chowane podwozie elektro przednie, Spektrum odbiornik AR631 6CH AS3X/SAFE, instrukcja EN, DE, FR, IT.

Do uruchomienia należy dodać 6-kanałowy nadajnik Spektrum DSMX®/DSM2®, akumulator 6S 22.2V 3200-4000mAh 30+C LiPol ze złączem EC5/IC5 i odpowiednią ładowarkę.

Charakterystyka:

Samolot turbinowy RC o rozpiętości 1,1m, Viper Jet EDF posiada szereg ulepszeń i mocniejszy napęd. Konstrukcja EPO, elektrycznie chowane podwozie, wykończona kolorystyka. Funkcje AS3X® i SAFE® Select. W pełni wyposażony model, nadajnik i akumulator do uzupełnienia.

Nowa i ulepszona wersja zawiera mocniejszy silnik Spektrum i regulator 85A Avian Smart Lite dla większej prędkości i osiągów w pionie, Ponadto zapewnia dane telemetryczne w czasie rzeczywistym i odwrócenie ciągu za pomocą odbiornika AR631, wraz z amortyzowanymi goleniami podwozia i miękkimi oponami dla łatwiejszego lądowania! Viper to łatwy w obsłudze i świetnie latający model, który prowadzi się jak samolot sportowy, a jednocześnie jest zdolny do akrobacji i lotów z dużą prędkością. Ale to, co naprawdę go wyróżnia, to łatwość startu, lotu i lądowania, co czyni go NAJLEPSZYM wyborem nawet dla mniej doświadczonych pilotów. Montaż jest szybki i łatwy, nie wymaga kleju ani specjalnych narzędzi. Lekki, wzmocniony kompozytem płatowiec z EPO jest fabrycznie wykończony w kultowym już schemacie wykończenia Aircraft Studio Design z bardziej widocznym schematem malowania. 8 zainstalowanych cyfrowych serwomechanizmów z metalowymi łożyskami kulkowymi zapewnia precyzyjną kontrolę przy każdej prędkości. Funkcjonalne klapy i elektrycznie chowane podwozie z ulepszonymi goleniami z amortyzacją i kołami z bardziej miękkimi oponami, aby zmniejszyć podskakiwanie podczas lądowania, sprawiają, że jest to idealny pierwszy odrzutowiec dla osób przechodzących z prostszych modeli EDF.

Model Viper Jet EDF BNF® Basic zawiera wyważoną i zainstalowaną 12-łopatkową turbinę 70 mm, dopasowaną do większego silnika bezszczotkowego 1900 Kv i regulatora 85A Avian Smart Lite, a także zoptymalizowane tunele wlotu powietrza do turbiny, dzięki czemu Viper ma większą prędkość i ciąg. Dzięki temu mocniejszemu napędowi Viper Jet ma teraz jeszcze lepszą wydajność pionową i około 10% większą prędkość niż poprzednia wersja, dzięki czemu jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość lotu poziomego do 190km/h i prawie nieograniczoną wydajność pionową z akumulatorem LiPol 6S 3200 mAh - 4000 mAh. Zainstalowany jest odbiornik Spektrum AR631 z ekskluzywną technologią AS3X i opcjonalnym SAFE Select. W przypadku korzystania z kompatybilnych nadajników wyposażonych w AirWare, odbiornik i regulator Smart Lite dostarczają danych telemetrycznych, takich jak całkowite napięcie akumulatora, pobór prądu, obroty silnika i inne w czasie rzeczywistym, zarówno z akumulatorami Smart, jak i bez Smart. Dzięki 7-8+ kanałowemu nadajnikowi można również użyć opcjonalnego odwrócenia ciągu turbiny, aby skrócić czas lądowania i uzyskać inne specjalne możliwości obsługi naziemnej. Wszystko to zwiększa użyteczność modelu.

Viper Jet to popularny amerykański samolot akrobacyjny, który jest często używany jako model ze względu na swoje eleganckie kształty. E-flite wybrał go jako model dla Viper Jet EDF, napędzany turbiną 70mm, konstrukcja jest sprawdzona z bardzo wytrzymałego i lekkiego materiału wzmocnionego EPO. Model ma zainstalowane wszystkie komponenty. Do napędu wybrano 12-łopatkową turbinę z wysokoobrotowym silnikiem trójfazowym 3060-1900Kv i regulatorem Spektrum Avian Smart Lite 85A, kompatybilnym z akumulatorami 6S LiPol. Zainstalowano również cyfrowe serwomechanizmy z metalowymi zębatkami, które kontrolują wszystkie stery i klapy. Akumulator znajduje się pod dużą zdejmowaną pokrywą z kokpitem, w którym znajduje się figurka pilota. Dzięki ochronie bezpieczeństwa obwiedni lotu FASE Select model jest dostępny nawet dla mniej doświadczonych pilotów.

Własności modelu Viper Jet EDF 1.1m

Nowe modyfikacje: mocniejszy napęd, elektronika SMART, amortyzowane podwozie, bardziej miękkie koła, nowy kolor
Regulator Spektrum Avian Smart Lite 85A zapewnia napięcie akumulatora w czasie rzeczywistym, prąd, obroty i nie tylko
Mocny model EDF (Electric Ducted Fan) z technologią SAFE Select
Jest to idealny wybór dla pierwszego modelu EDF, ponieważ łączy w sobie inteligentną elektronikę i charakterystykę lotu
Tunel wlotowy został zoptymalizowany w połączeniu z mocniejszym napędem
Viper ma świetne możliwości akrobacyjne i osiągi
12-łopatkowa turbina o średnicy 70 mm ma doskonałą wydajność i nadaje modelowi dużą prędkość
Wysokoobrotowy trójfazowy silnik 3060-1900Kv i regulator 6S LiPol kompatybilny z 85A
Niezwykle szeroki zakres mocy i prędkości, maksymalna prędkość do 190 km/h!
Funkcjonalne klapy zainstalowane dla krótszego startu i lądowania
Szybkie i dokładne zainstalowane cyfrowe serwomechanizmy z metalowymi zębatkami
Elektryczne chowane 3-kołowe podwozie z amortyzacją może startować również na trawie
6-kanałowy odbiornik Spektrum™ AR631 z najnowocześniejszą technologią DSMX®
Łatwe latanie i lądowanie dzięki opcjonalnemu zastosowaniu SAFE® Selec
Niezrównana stabilizacja i precyzja technologii AS3X® dla płynniejszego lotu
Nie wymaga kleju do instalacji
Duży i wygodny kokpit z detalami kokpitu i pilota
Zdejmowane skrzydło wzmocnione kompozytem
Lekka, mocna i wytrzymała konstrukcja EPO
Unikalne i dobrze widoczne wykończenie Aircraft Studio Design

Stabilizacja AS3X™

Odbiornik Spektrum AR636A jest wyposażony w technologię AS3X, która pomaga stabilizować model w czasie lotu. Odbiornik zawiera trójosiowe gyro MEMS oraz akcelerometr, a dzięki elektronicznej stabilizacji ułatwia się sterowanie modelu np. przy wietrznej pogodzie. Model reaguje podobnie, jak o wiele większy model, a jego lot jest spokojny, przy jednoczesnym zachowaniu jego pełnej sterowności. AS3X daje więcej pewności w sterowaniu.

Technologia SAFE Select™ dla początkujących

Dzięki zastosowanej technologii SAFE Select model może pilotować również mniej doświadczony pilot. System SAFE chroni przed przekroczeniem nachylenia w zakręcie oraz również ogranicza wznoszenie i opadanie. Prostym wciśnięciem drążków nadajnika przywrócony zostanie poziomy lot. Tą funkcję docenią przede wszystkim początkujący piloci, którzy nie mają pełnej pewności przy sterowaniu modelu.

Jak już sama nazwa SAFE Select wskazuje, chodzi o opcjonalną funkcję - zależy od Was, czy chcecie stosować technologię SAFE, czy ją wyłączyć. Sposobem parowania ustawia się, czy funkcja SAFE ma być włączona czy wyłączona. Dalej również można funkcję SAFE wyłączyć lub włączyć w czasie lotu za pomocą wolnego kanału nadajnika.

Zalety funkcji SAFE Select™:

Ogranicza maksymalne nachylenia modelu i przez to chroni przed przejściem modelu w korkociąg.
Automatycznie przywraca model do lotu poziomego przy zwolnieniu drążków nadajnika.
Za pomocą wolnego kanału można system SAFE załączyć lub wyłączyć w czasie lotu.

Zalety wersji Bind-N-Fly®

Czy posiadasz nadajnik Spektrum™? Samoloty Bind-N-Fly® (BNF®) są szybko gotowe do lotu, łatwe do skonfigurowania, sparowania z nadajnikiem i można cieszyć się wspaniałym lotem. Mają zainstalowany silnik z regulatorem, serwomechanizmy i odbiornik Spektrum 2,4 GHz, więc wszystko, co trzeba zrobić, to sparować odbiornik z kompatybilnym nadajnikiem, dokończyć końcowy montaż i latać!

Ekskluzywna technologia

Viper jest wyposażony w ekskluzywne technologie Spektrum ™ AS3X® i SAFE® Select. AS3X działa za kulisami, aby złagodzić skutki wiatru i turbulencji i dać wrażenie zablokowania, które sprawia, że wydaje się, że lata się znacznie większym samolotem. Opcja SAFE Select oferuje limity nachylenia i przechylenia wraz z automatycznym samopoziomowaniem, które można włączać i wyłączać za pomocą jednego przełącznika! A jeśli nie chcemy aktywować opcji SAFE Select, wystarczy sparować odbiornik w normalny sposób i tylko AS3X będzie aktywny.

Technologia SMART

Model samolotu RC Viper Jet EDF 1,1m jest wyposażony w regulator Spektrum Avian, który może dostarczać szereg danych telemetrycznych w czasie rzeczywistym, takich jak prędkość obrotowa silnika, prąd, napięcie akumulatora. Dzięki kompatybilnym nadajnikom Spektrum RC wyposażonym w Spektrum AirWare ™ (w tym DX6e i 8e, DX6 G2/3 i 8 G2, DX9, NX6, 8 i 10, iX12, iX14 , iX20 i inne) można zobaczyć te dane na wyświetlaczu nadajnika. Regulator obsługuje również zmianę kierunku obrotów silnika.

Wydajna turbina

12-łopatkowy wirnik turbiny o średnicy 70 mm w połączeniu z wysokoobrotowym silnikiem bezszczotkowym, regulatorem 85 A i opcjonalnym akumulatorem LiPol 6S 3200-4000 mAh ma bardzo duży ciąg, dzięki czemu model ma niesamowity zakres prędkości z praktycznie natychmiastową reakcją przepustnicy. Ale to, co natychmiast przyciąga uwagę wszystkich, to niesamowity dźwięk wydawany przez ten model - prawie jak prawdziwa turbina.

Funkjonalne klapy

Viper Jet EDF ma zainstalowane klapy, które skutecznie zmniejszają prędkość podczas startu i lądowania. Pozwala to również na wykonywanie spektakularnych niskich przelotów przy minimalnej prędkości.

Chowane podwozie

Nie byłby to prawdziwy odrzutowiec, gdyby nie miał chowanego podwozia! Model ma fabrycznie zainstalowane 3-kołowe, elektrycznie chowane podwozie ze sterowaną przednią nogą, co jest doskonałym wyborem dla modelu. Szeroki rozstaw kół zapewnia wysoką stabilność podczas kołowania i doskonałe prowadzenie nie tylko podczas startu, ale zwłaszcza podczas lądowania.

Mocny i lekki

Model jest w całości wykonany w formach z mocnej i sztywnej pianki EPO, która jest wzmocniona w ważnych miejscach. Jako całość, konstrukcja wyróżnia się bardzo niską masą i wysoką sztywnością, co jest warunkiem wstępnym dla energochłonnego odrzutowca.

Bezkonkurencyjne możliwości

Viper Jet EDF 1.1m ma prawie nieograniczoną moc pionową i możliwości akrobacyjne, które wyróżniają się bardzo eleganckim wyglądem. Zakres prędkości modelu jest ogromny, od minimum na klapach do maksimum na pełnym gazie. Aby wykorzystać te mocne strony, należy użyć wysokiej jakości akumulatorów LiPol, które mogą wytrzymać duże obciążenia prądowe. Akumulatory nie są dołączone do zestawu.

Umiejętność 2 – Wymaga pewnego doświadczenia

Samoloty na poziomie umiejętności 2, takie jak Viper Jet, są odpowiednie dla pilotów RC, którzy mają już pewne doświadczenie i umiejętności w budowaniu, konfigurowaniu i lataniu modelami podobnej klasy. I chociaż ta wersja BNF Basic jest wyposażona w AS3X i opcjonalną funkcję SAFE Select, która ułatwia latanie niż wersja PNP, nie jest to pierwszy odpowiedni samolot RC dla nowych pilotów lub pierwszy model EDF (Electric Ducted Fan) dla średnio zaawansowanych pilotów. Użytkownik powinien mieć doświadczenie i umiejętności potrzebne do skutecznego latania prostszymi modelami EDF, takimi jak E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm lub 70 mm lub mocniejszymi modelami sportowymi, zanim spróbuje latać Viper 70 mm EDF.

Polecamy zakup:

Do uruchomienia należy dodać ponad 6-kanałowy nadajnik Spektrum DSMX®/DSM2®, akumulator LiPol 6S 22,2 V 3200-4000 mAh 30+C ze złączem EC5/IC5 i odpowiednią ładowarkę.

Zalecane nadajniki Spektrum

Do sparowania modeli w wersji BNF polecamy nowoczesne programowalne nadajniki SPEKTRUM:

6-kanałowy nadajnik klasy DX Spektrum DX6e DSMX z telemetrią, 250 modeli w pamięci.
6-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX6 DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .
8-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX8+ DSMX z najnowszymi trendami, kompatybilnością z Technologią Smart, portem USB i możliwością połączenia WiFi .

Zalecane akumulatory

Do zasilania modelu polecamy akumulator napędowy LiPol z 6 ogniwami (22.2V).

Do zwykłego latania akumulator LiPo Spektrum Smart LiPol 22.2V 3200mAh 30C IC5 z technologią Smart.
Dla większych mocy wydajny akumulator LiPol Spektrum Smart G2 LiPol 22.2V 3200mAh 50C IC5 z technologią Smart G2
Dla maksymalnej mocy i czasu lotu akumulator LiPol Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 z technologią Smart G2

Akumulatory Spektrum z technologią Smart obecnie przedstawiają najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób ładowania akumulatorów.

Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Jeśli w modelach RC samolotów będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, to polecamy poniższe ładowarki:

Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S1100AC z jednym wyjściem 1x100W.
Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W.

Polecane nowoczesne ładowarki dla akumulatorów Smart

Bardzo mocna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S1400 1x400W AC z jednym wyjściem 400W.
Bardzo mocna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S2200 2x200W AC z dwoma wyjściami 2x200W.

Do dyspozycji jest redukcja do ładowania IC5/IC3 Spektrum kabel konwersji IC5 urządzenie - IC3 akumulator 10cm 10AWG.

Akcesoria do codziennej eksploatacji

Do zwykłej eksploatacji modeli latających RC potrzeba odpowiednie kleje, zestaw narzędzi oraz opakowanie do przechowywania akumulatorów LiPol. Z naszego asortymentu polecamy wysokiej jakości zestaw śrubokrętów imbusowych 1.5/2.0/2.5/3.0mm i Modelcraft śruboręty krzyżakowe (zestaw 6szt). Do montażu przyda się jeszcze Modelcraft mini kleszcze w pokrowcu (zestaw) a do cięcia Modelcraft nóż do cięcia z podkładką A6.

Opakowania ochronne na akumulatory

Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.