Nowy $Arrma Infraction 223S Dsc Blx 1:8 Rtr Czarno-Czerwony$ Zobacz większe

Arrma Infraction 223S Dsc Blx 1:8 Rtr Czarno-Czerwony

Indeks: ARA4315V4T2

Stan: Nowy produkt

Wydajny model samochodu RC Arrma Infraction 223S BLX 1:8 RTR zapewniający ekscytującą, szybką jazdę z prędkością do 100 km/h, w stylu Street Bash, przeznaczony na twarde, równe nawierzchnie. Łatwe sterowanie dzięki systemowi stabilizacji jazdy DSC. Kompozytowe podwozie o konstrukcji modułowej. Nowe opony z bieżnikiem, wydajniejszy układ napędowy oraz elektronika Spektrum.

Więcej szczegółów

Drukuj

Opis

Masa	2910g
Typ	On-Road
Długość	562mm
Szerokość	256mm
Wysokość	161mm
Skala	1:8
Rozstaw	335mm
Prześwit podwozia	15mm
Napęd	4WD
Silnik	Trójfazowy 3650 3400 obr/min/V
Koła	Felga 2.4/2.68" (61/68 mm), opona dBoots Hoons 3.35" (85 mm), piasta 14 mm
Prędkość	80 km/h, 100 km/h (zębatka 28T)
Czas jazdy	15-20 min
Moduł zęba	M0.8
Olej w amortyzarorach	2000 cSt

Więcej informacji

Zawartość zestawu:

W zestawie znajduje się gotowy do jazdy model samochodu RC Arrma Infraction 223S BLX 1:8 RTR z pomalowaną karoserią i zamontowanymi komponentami: silnik Firma 3650 3400Kv 4P, regulator trójfazowy Firma™ 100A Smart V2, odbiornik Spektrum SR370 3Ch SLT DSC, serwo Spektrum S662. Nadajnik Spektrum SLT3 2,4 GHz. Akcesoria: 4 baterie AA do nadajnika, zębatka 28T, śrubokręty imbusowe i klucz (1,5, 2, 2,5 mm), klucz wielofunkcyjny. Instrukcja obsługi EN, DE, FR.

Charakterystyka:

Ekscytujący model samochodu RC Arrma Infraction 223S w skali 1:8. Koncepcja modelu typu Street Bash skupia się na przyjemnej jeździe po twardych, równych nawierzchniach. Każdy parking, uliczka czy plac zabaw może stać się torem wyścigowym. Dzięki napędowi 4WD, niezależnemu zawieszeniu, mechanizmom różnicowym na osiach, amortyzatorom olejowym i wydajnemu napędowi trójfazowemu model zapewnia niesamowitą zwrotność, przyspieszenie i osiąga prędkość do 100 km/h (z dołączoną zębatką prędkościową). W zestawie znajduje się ekskluzywny system stabilizacji jazdy DSC. Jeszcze lepsze wrażenia z jazdy i większą wytrzymałość zapewniają nowości w postaci opon z wbudowanym paskiem, przeprojektowanego układu napędowego z metalowymi gruszkami w mechanizmach różnicowych oraz centralnym elementem amortyzującym zamiast sprzęgła ciernego. Ponadto zainstalowano silikonowe odbojniki amortyzatorów. Niezależnie od tego, czy są Państwo nowicjuszami w jeździe po torze, czy doświadczonymi kierowcami, model ten pozwala dzięki różnym funkcjom i możliwości wyboru akumulatora precyzyjnie dostosować właściwości do Państwa potrzeb.

Ponieważ napęd trójfazowy jest przystosowany do akumulatorów LiPol 2-3S, na początku można jeździć z akumulatorem LiPo 2S (sprzedawanym oddzielnie), osiągając prędkość do 45 km/h, a gdy umiejętności kierowcy się poprawią, można podłączyć do modelu akumulator LiPo 3S (sprzedawany oddzielnie) i zwiększyć moc oraz prędkość nawet do ekstremalnych 80+ km/h. Odbiornik wyposażony jest w specjalną funkcję elektronicznej stabilizacji jazdy DSC, która automatycznie koryguje sterowanie, zapewniając płynną jazdę w poślizgu, łatwiejsze sterowanie przy wyższych prędkościach oraz na nawierzchniach o mniejszej przyczepności. Stabilizacja DSC posiada 4 tryby, w tym możliwość wyłączenia. Kolejną funkcją jest możliwość ograniczenia mocy silnika do 75% lub 50%, dzięki czemu model jest odpowiedni również dla początkujących.

Sprawdzona platforma Arrma 4x4 charakteryzuje się wytrzymałym podwoziem kompozytowym z podwyższonymi bokami, zapewniającymi ochronę przed zanieczyszczeniami. Popularna, łatwo dostępna konstrukcja modułowa ARRMA® gwarantuje prostą konserwację dzięki oddzielnym, łatwo wyjmowanym modułom, takim jak układ zasilania, elektronika i mechanizmy różnicowe. Atutem modelu jest nie tylko prędkość, ale także zwrotność, dlatego został on wyposażony w regulowane skrzydło o wysokim docisku oraz opony dBoots® Hoons™ z wbudowanym paskiem zapobiegającym wybrzuszaniu.

Model wyposażony jest w najnowszą elektronikę Spektrum z konfigurowalnym regulatorem oraz odbiornikiem z ekskluzywnym systemem stabilizacji jazdy DSC, który ułatwia sterowanie nawet przy dużych prędkościach i na nierównej nawierzchni. Intensywność stabilizacji można łatwo regulować, co pozwala znaleźć idealny dla siebie poziom. W zestawie znajduje się również nadajnik Spektrum SLT 2,4 GHz, zapewniający bezpieczną pracę bez zakłóceń. Elementy elektroniczne w modelu są wodoodporne*, w tym serwo Spektrum S662 o wysokim momencie obrotowym i metalowych przekładniach.

Kompozytowe podwozie

Do cech, które przyczyniają się do wysokich osiągów platformy 4X4 223S BLX, należą solidna i sztywna rama kompozytowa, układ kierowniczy z serwo-saverem, stalowe koła zębate oraz kryte łożyska. Boki o zwiększonej wysokości ograniczają ilość zanieczyszczeń, które mogą dostać się do wanny podwozia. Duży przedni zderzak z pianki zapewnia maksymalną ochronę.

System modułowy

Model Arrma Infraction 223S charakteryzuje się charakterystyczną i łatwo dostępną modułową konstrukcją ARRMA®. Oddzielne, łatwe do demontażu moduły podwozia przeznaczone dla układu zasilania, elektroniki i elementów mechanizmu różnicowego umożliwiają szybką i prostą bieżącą konserwację.

Mocniejszy układ napędowy

W celu zapewnienia większej mocy i wytrzymałości na twardych nawierzchniach zastosowano mechanizmy różnicowe z metalowymi kołami zębatymi 37T i modułem zębatym 1,35M; koła zębate wejściowe (w kształcie gruszki) są wykonane ze stali i osadzone w dwóch łożyskach z osłoną przeciwpyłową.

Element pochłaniający OLC

Specjalny element amortyzujący pochłania obciążenia udarowe, ogranicza nagrzewanie się i chroni pozostałe elementy układu napędowego. Element ten zapewnia wymagany stały napęd na przednią i tylną oś w stosunku 50/50 oraz zastępuje klasyczne sprzęgło cierne lub centralny mechanizm różnicowy.

Opony z paskiem

Uniwersalne opony dBoots® Hoons są wykonane z wysokiej jakości gumy i posiadają zintegrowany pas zmniejszający wybrzuszenia oraz zapewniający maksymalną powierzchnię styku z podłożem. Opony są przyklejone do wytrzymałych nylonowych felg.

Stabilizacja jazdy (DSC)

Ekskluzywną funkcją jest dynamiczna stabilizacja jazdy wbudowana w odbiornik Spektrum. Dzięki zintegrowanym czujnikom dokonuje ona korekty sterowania, ułatwiając prowadzenie modelu. Intensywność stabilizacji można wygodnie regulować za pomocą nadajnika w czterech trybach, od wyłączonego do wysokiego poziomu wspomagania.

Nadajnik Spektrum SLT3 2,4GHz

3-kanałowy nadajnik Spektrum SLT3 ma idealny rozmiar dla wszystkich kierowców. Pomaga on w nauce bezpiecznego sterowania modelem poprzez ograniczenie jego maksymalnej prędkości do 50% lub 75%, dopóki kierowca nie będzie gotowy na pełną moc. W zestawie znajdują się 4 baterie AA do nadajnika.

Elektronika Spektrum

Nie ma powodu do obaw nawet w wilgotnych warunkach. Elektronika Spektrum, zawierająca regulator, odbiornik oraz serwo S662 z metalowymi przekładniami, jest wodoodporna*.

Własności

Gotowy do jazdy, szybki model typu all-road z napędem 4x4
Elastyczny napęd na akumulator LiPol 2S lub 3S
Wytrzymałe podwozie kompozytowe, podwyższone osłony boczne chroniące przed zanieczyszczeniami
Mechanizmy różnicowe osi z metalowymi przekładniami
Element tłumiący OLC (zamiast sprzęgła ciernego)
Przednie i tylne stabilizatory poprzeczne zapewniające maksymalną sterowność
Amortyzatory olejowe z nakrętką do łatwej regulacji napięcia wstępnego sprężyn
Zintegrowany duży przedni zderzak z pianki
Opony dBoots® Hoons™ ze zintegrowanym paskiem, kołnierz 14 mm
Servo-saver do ochrony serwomechanizmu
Łatwo dostępny moduł zasilający
Łatwo dostępne mechanizmy różnicowe
Łożyska w obudowie
Radiator silnika i wentylator chłodzący ARRMA®
Szyny dachowe i ramy ochronne nadwozia
Regulowane skrzydło o wysokim docisku, zmniejszające turbulencje i opór powietrza
Wydajny silnik bezszczotkowy Spektrum 3400Kv
Wodoodporne* cyfrowe serwo Spektrum S662 z metalowymi przekładniami
Wodoodporny* programowalny regulator Spektrum 100A
Odbiornik S370 SLT DSC
Nadajnik Spektrum SLT3 3-kanałowy 2,4 GHz
Elektroniczna stabilizacja DSC

Polecamy zakup:

Do uruchomienia modelu potrzeba 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatną ładowarkę akumulatorów napędowych.

Zalecane akumulatory LiPol

Model może być zasilany z 2 do 3 ogniwowych akumulatorów LiPol lub 7-ogniwowych akumulatorów NiMH. Akumulator powinien być wyposażony w złącze EC5 lub IC5. Do normalnej jazdy polecamy 2-ogniwowy akumulator LiPo (7,4 V).

Do normalnej jazdy akumulator LiPol Spektrum 7.4 V 5000 mAh w technologii Smart.
Dla maksymalnej możliwej prędkości akumulator LiPol Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh .
Dla maksymalnej możliwej prędkości akumulator LiPol Spektrum LiPol 11.1 V 5000 mAh z technologią Smart.

Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów.

Zalecane akumulatory NiMH

Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu w wyniku całkowitego rozładowania). Jednak akumulatory NiMH mają mniejszą pojemność, więc czas jazdy będzie nieco krótszy.

Zalecane ładowarki do akumulatorów konwencjonalnych i Spektrum Smart

Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie w modelu Arrma nowoczesnych akumulatorów Smart LiPol, to polecamy poniższą ładowarkę:

Ładowarka z zasilaczem Spektrum S150 z jednym wyjściem 1x50W.
Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x100W.
Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W..

Również potrzebna będzie redukcja do ładowania IC5/IC3.

Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo i NiMH

Decydując się na eksploatację modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPo i NiMH, polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50 W.

Ładowarka Dynamite Prophet Sport z jednym wyjściem 50W

Do podłączenia akumulatora do ładowarki potrzebny jest kabel ładowania z banankami i konektorem EC5.

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.

Klej do opon przykleja opony do felgi. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie będzie przyklejona na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.

Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. śruby w silniku, śruby ustalające w zębatce) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.

Etui ochronne do akumulatora

Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.