Zobacz większe

Arrma Outcast 6S BLX 1:8 4WD RTR czerwony

Indeks: ARA106042T2

Stan: Nowy produkt

Mega wydajny i mocny Arrma Outcast 6S BLX w skali 1:8 z napędem na wszystkie koła 4WD. Trójfazowy silnik BLX4074 2050kv da autu prędkość aż 96km/h! (2x 3S LiPol). Niezawodna aparatura RC Spektrum STX2 2,4GHz. Sztywne 3mm aluminiowe podwozie, mocne koła dBoots, pomalowana karoseria.

Więcej szczegółów

Drukuj

Więcej informacji

Zawartość zestawu:

W zestawie znajduje się gotowy złożony model RC auta Arrma Outcast z RC aparaturą Spektrum STX2. Auto jest wyposażone w trójfazowy silnik BLX4074 2050Kv, wodoodporny regulator BLX185 150A oraz serwo kierunku ADS15M, zainstalowany jet również odbiornik SRX200. Gotowa pomalowana karoseria. W zestawie akcesoriów znajdziemy klucz nasadkowy, zworka IC5 oraz zębatka 16T.

Charakterystyka:

Masz ochotę wjechać na tor Off-road z mocnym autem? Arrma Outcast spełni twoje wymagania. Jazda na tylnych kołach, przewroty w czasie skoków, agresywna jazda. Rozpakujcie gotowe i złożone wraz z nadajnikiem Spektrum STX2 2,4GHz. Auto ma gotową pomalowaną karoserię, a koła mają naklejone opony. Zestaw nie zawiera akumulatora oraz ładowarki, dlatego należy uzupełnić zestaw o swoje sprawdzone 2 szt. akumulatorów LiPol min. 5000mAh 35C 2 lub 3s, aby weszły do komory akumulatora o wymiarach 158x48x70mm. Model z napędem 4WD ma nowoczesna kompaktową konstrukcję podwozia, gdzie płyta bazowa wykonana jest z duralu o gr. 3mm oraz bardzo wytrzymałych stalowych i kompozytowych materiałów. Napędza go trójfazowy silnik BLX4074 2050kv oraz trójfazowy regulator BLX185 150A 4-6S.

3 metalowe dyferencjały

Model RC auta Outcast jest standardowo wyposażony w trzy dyferencjały z metalową przekładnią aby była zapewniona niezawodność i wysoka żywotność tych odsłoniętych elementów. Łatwo dostępne przednie i tylne dyferencjały umożliwią wykonywanie serwisu w ciągu kilku minut. Oznacza to, że serwis będzie wymagał mniej czasu, przez co pozostanie go więcej na jazdę.

Duralowe podwozie

Na podwoziu jest zainstalowana wanna ochrona, która jest w stanie w większym stopniu ochronić elektronikę modelu przed prochem i nieczystościami. Bardzo wytrzymałe opaski pewnie mocują akumulator na swoim miejscu bez względu na styl jazdy. Napęd 4WD na wszystkie koła jest przenoszony na stalowe półosie w przedniej, tylnej i środkowej części przez dyferencjały z metalowymi kołami zębatymi.

Opony dBoots do terenu

Wytrzymałe opony dBoots BACKFLIP z agresywnym wzorem są zamontowane na sztywnych czarnych, nylonowych felgach, co zapewni autu Outcast dobrą trakcję dla natychmiastowego przyspieszenia. 17mm piasty sześciokątne umożliwiają zastosowanie szerokiej skali kombinacji kół i opon również od innych producentów.

Aluminiowe amortyzatory

Olejowe, aluminiowe anodowane na czerwono amortyzatory mają osłony chroniące przed uszkodzeniem przy przewróceniu wozu. Auto ma wysokiej jakości trwałe amortyzatory z możliwością ustawienia naprężenia wstępnego. Amortyzatory są wyposażone w kołnierze chroniące przed wnikaniem nieczystości do tłoczyska.

Wodoodporne serwo z metalową przekładnią

Serwo kierunku ADS-15M s momentem 15kg.cm/7,4V jest bardzo mocnym serwem kierunku w wykonaniu wodoodpornym z metalową przekładnią. Ma standardowe rozmiary 41x20x38mm.

Standardowe wyposażenie aluminiowymi elementami

Kolorowe anodowane aluminiowe elementy stosowane są wszędzie tam, gdzie jest ważne zapewnienie sztywności i wysokiej wytrzymałości wyeksponowanych elementów.

Wydajny trójfazowy silnik

Silnik Arrma BLX4074 z 2050 obr/min/V jest doskonałe dostrojony do zastosowania z regulatorem BLX185. Dzięki czteropolowemu wykonaniu silnik ma wielki moment obrotowy i płynną pracę również przy niskich obrotach. Silnik może być zasilany aż 6-cioma ogniwami akumulatorów LiPol. Czarno anodowany aluminiowy korpus ładnie wygląda, 4-polowa konfiguracja dostarcza gładkie i stały przeniesienie mocy. Złocone konektory umożliwiają szybkie i łatwe rozłączenie przewodów podczas czyszczenia auta.

Silnik można wyposażyć w aktywny radiator Castle Creations - numer katalogowy CC-011-0004-00.

Wodoodporny regulator Arrma BLX185

W modelu jest zainstalowany wodoodporny regulator trójfazowy BLX185, który zapewnia trwałe sterowanie mocą silnika. Przewody zasilające są wyposażone w niezawodne konektory XT90, które są podłączone do kabla Y (jeśli będą użytkowane dwa akumulatory napędowe, nie potrzeba nic przerabiać). Regulator jest wyposażony w wentylator, który utrzymuje przyjazną temperaturę regulatora podczas intensywnej jazdy.

Regulator jest kompatybilny z trzy-, cztero-, lub sześcio celowymi akumulatorami LiPol. Zalecamy stosowanie akumulatorów o pojemności bo najmniej 5000mAh/35C.

Oczywiście jest możliwość kalibracji pod inne typy nadajników. Na regulatorze można ustawić za pomocą przycisków 5 poniższych podstawowych parametrów.

Typ akumulatora: NiMH / LiPol
Uwaga: W nowszych regulatorach nie można zmieniać ustawień na NiMH
Ograniczenie przyspieszenia: w 9 krokach (na śliskich powierzchniach dla uniknięcia poslizgu kół lepiej stosować mniejsze przyspieszenie)
Ograniczenie siły hamulca: 25%, 37.5% i 50%
Tryb: W przód/hamulec/wsteczny lub w przód/hamulec
Kierunek obrotów silnika: Normalny lub odwrotny

Nadajnik Spektrum™ STX2

2-kanałowy pistoletowy nadajnik Spektrum STX200 2,4 GHz FHSS ze zintegrowaną anteną, prostym i szybkim ustawieniem dla początkujących. Pamięć na 1 model, Ustawienie rewersów, subtrymerów, końcowych punktów, limitu gazu 50%, 75% i 100%.

Nadajnik Spektrum STX200 z modulacja FHSS
Zintegrowany 3-pozycyjne ograniczenie gazu
Ustawienie rewersów, subtrymerów, końcowych punktów, limitu gazu
Protokół FHSS 2.4GHz

Łatwa obsługa

Dla ułatwienia obsługi model teraz posiada łatwo dostępny środkowy dyferencjał i nowe łoże silnika. Silnik można wyjąć po odkręceniu dwóch śrub.

Nowe środkowe wzmocnienie

Maksymalną odporność i sztywność, również przy wysokim obciążeniu w nowej wersji zapewni środkowe wzmocnienie z anodowanego na czarno aluminium. Wzmocnienie trzyma w nowym mocowaniu pomiędzy domkiem przedniego i tylnego dyferencjału.

Servo-saver

Servo-saver wydajnie tłumi uderzenia modelu na przednie koła i przez to chroni serwo kierunku. Dodatkowo aluminiowy servo-saver jest lekki.

Nowe przesuwne łoże silnika

Łoże silnika zostało całkowicie zmodyfikowane. Anodowane na czerwono, aluminiowe mocowanie silnika można dzięki precyzyjnemu wykonaniu prosto ustawić i pewnie zamocować. Przesuwne łoże przez to umożliwia ustawienie położenia silnika poluzowaniem dwóch śrub, które są łatwo dostępne od góry. To rozwiązanie znacznie ułatwia ustawienie luzu między zębowego i zmianę zębatki.

Innowacyjne piasty kół i kulowe czopy

Nowo zaprojektowane nakrętki piast mają zintegrowane o-ringi, które utrzymują je w miejscu. Ulepszenia dotyczą również kulowe czopy z nową górną blokadą, która chroni przed wyskoczeniem cięgna z czopu nawet przy silnym uderzeniu.

Tylne kółka Wheelie

Tylne kółka Wheelie są zintegrowane po tylnym skrzydłem. Te kółeczka umożliwiają jazdę na tylnych kołach bez przewracania modelu.

Nowe konektory IC5

Nowe konektory IC3 i IC5 mają nowoczesną konstrukcję z naciskiem na bezpieczeństwo i prostotę. Kontakty tworzą złocone piny (w przypadku konektora IC3 o średnicy 3.5mm, w konektorach IC5 o średnicy 5mm). Konektor również posiada przewód danych dla komunikacji z ładowarką. Przy zastosowaniu ładowarek Smart nie potrzeba podłączać konektora balansera.

Jak już opisano, konektory zostały zaprojektowane z naciskiem na bezpieczne a proste użytkowanie. Konektorów nie można podłączyć odwrotnie, kontakty i złącza lutowane są odsłonięte plastykową osłonką. Konektor IC3 lub odpowiednio IC5 jest wstecznie kompatybilny z konektorem EC3 / EC5.

Polecamy zakup:

Do uruchomienia potrzeba 4x baterie AA do nadajnika, akumulatory napędowe LiPol (2 pakiety) 2-3S lub 1x 4-6S z konektorem IC5 lub EC5 oraz odpowiednią ładowarkę.